Verdict: L'espace de stationnement pour handicapés doit également être vraiment accessible aux handicapés

Verdict: L'espace de stationnement pour handicapés doit également être vraiment accessible aux handicapés

La Cour constitutionnelle fédérale met l'accent sur l'obligation de sécurité routière locale
Karlsruhe (jur). Si les communes ne les rendent pas accessibles en fauteuil roulant, cela représente un désavantage inadmissible pour les personnes handicapées, selon une décision publiée le jeudi 21 avril 2016 par la Cour constitutionnelle fédérale de Karlsruhe (numéro de dossier: 1 BvR 2012/13). Si les utilisateurs de fauteuils roulants tombent à cause des pavés, une compensation pour les dommages et une compensation pour la douleur et la souffrance peuvent être envisagées en raison des obligations incorrectes de la municipalité en matière de sécurité routière.

Dans le cas précis, il s'agissait d'un parking désastreux sur une place de parking pour handicapés directement à la mairie de la ville de district de Ratzeburg dans le Schleswig-Holstein. La requérante, une utilisatrice de fauteuil roulant, y est tombée le 6 novembre 2009 alors qu'elle passait de sa voiture à son fauteuil roulant. Ce faisant, elle s'est cassé la jambe droite.

Pour l'automne, elle a blâmé la nature de l'espace de stationnement pour personnes handicapées. Parce que la municipalité lui avait donné un pavé historique. Cependant, cela ne convient pas aux fauteuils roulants. En se changeant dans son fauteuil roulant, elle a glissé en raison de la nature du sol.

La municipalité a demandé une indemnité pour douleur et souffrance de 4 957 euros. La ville de district n'a pas respecté son obligation de sécurité routière et n'a pas adapté l'espace de stationnement pour personnes handicapées.

Elle n'a pas eu de succès devant le tribunal régional supérieur du Schleswig-Holstein (OLG). Cependant, les juges du Schleswig n'avaient pas vérifié si les pavés ne convenaient pas aux utilisateurs de fauteuils roulants et étaient donc responsables de la chute. La responsabilité de la ville de district est déjà exclue car l'utilisateur de fauteuil roulant s'est exposé à un «danger évitable».

Parce qu'elle connaissait les pavés avant de tomber. En tant que «militante» pour les droits des personnes handicapées, elle a participé à une journée d'action au printemps 2009 et a souligné l'absence de parking adapté aux personnes handicapées. Comme elle connaissait la dangerosité du parking, elle a dû passer à un autre parking. Parce qu'elle est obligée d'éviter l'automutilation. Il en va de même pour les personnes non handicapées qui se déplacent dans des espaces de stationnement non sécurisés lorsqu'il y a de la glace et de la neige, a fait valoir l'OLG Schleswig.

Dans sa décision du 24 mars 2016, la Cour constitutionnelle fédérale a estimé que le recours constitutionnel de l’utilisateur de fauteuil roulant était «manifestement justifié». Selon la Loi fondamentale, la situation des personnes handicapées ne devrait être pire que s'il existe des «raisons impérieuses». Un désavantage interdit des personnes handicapées peut cependant exister si elles sont exclues des opportunités de développement et d'activité.

Dans ce cas, le requérant avait utilisé une place de parking à Ratzeburg "qui était destinée aux personnes handicapées". Cependant, concevoir une place de parking pour handicapés non accessible aux fauteuils roulants représente un inconvénient: l'Etat a un mandat de parrainage pour permettre aux personnes handicapées de participer de manière équitable à la vie quotidienne. Les inconvénients liés au handicap doivent donc être éliminés.

Selon la Cour constitutionnelle fédérale, l'OLG doit réexaminer si la chaussée pavée n'était pas réellement accessible aux fauteuils roulants et la cause d'une chute. Si la municipalité n'a pas agrandi l'espace de stationnement pour les personnes handicapées, il peut y avoir une obligation de payer des dommages-intérêts et une compensation pour la douleur et la souffrance. Toute négligence contributive de la part de l'utilisateur de fauteuil roulant ne pouvait pas avoir un poids tel qu'elle était totalement exclue des demandes de dommages-intérêts. (fle / mwo)

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